17/05/2011 – Folha de São Paulo      

Emirates quer usar superjato no Brasil

Operação com o Airbus A380, o maior avião de passageiros do mundo, depende de adequações em Cumbica

Infraero diz que tem mantido conversas com a Emirates para tentar viabilizar o voo com o avião até dezembro

MARIANA BARBOSA
DE SÃO PAULO

      A companhia aérea Emirates fez um pedido formal à Infraero para operar o superjato da Airbus, o A380, no aeroporto de Cumbica (Grande SP). A Folha apurou que o pedido foi feito há quase seis meses, mas a empresa ainda não obteve resposta formal.

      Questionada pela reportagem, a Infraero disse que "tem dialogado com a companhia a fim de viabilizar o voo para dezembro".

      Falou ainda que o aeroporto é capaz de receber aeronaves da categoria e que o horário pretendido pela Emirates "não compromete as atuais operações do aeroporto".

      Com capacidade para acomodar de 525 a 853 passageiros, o A380 é o maior avião de passageiros do mundo. Além da Emirates, outras empresas que operam o superjato (Lufthansa, Air France e Singapore) também manifestaram à estatal interesse em operar os jatos no Brasil.

      O pedido da Emirates foi acompanhado de um estudo de análise de risco e sugestões de procedimentos operacionais para receber o avião em Guarulhos.

      Até a semana passada, porém, segundo a Folha apurou, técnicos da Infraero diziam que não era possível adaptar o aeroporto para receber o A380.

      Já os técnicos da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) emitiram parecer preliminar favorável. O entendimento é que o aeroporto comporta um A380 com segurança e em conformidade com regras internacionais, desde que a Infraero faça algumas adequações.

   ÁREA DE MANOBRA
      As adequações não demandam obras nem exigem grandes investimentos. Como o superjato tem uma envergadura (distância da ponta de uma asa à outra) de 60 metros e a pista de Guarulhos tem 45 metros de largura, na hora do pouso seria preciso interditar uma das pistas de manobra para que o avião possa taxiar com segurança.

      Também seria preciso demarcar com pintura uma área próxima à ocupada hoje por sucatas da Vasp -que serviria para abrigar o A380 durante o tempo em que ficar estacionado entre a chegada e a partida do voo.

      Técnicos da agência também acreditam que é possível agilizar a fila de passaporte para acomodar mais de 600 passageiros de uma só vez. Pelos cálculos da agência, uma gestão mais eficiente das filas e das posições de passaporte poderia aumentar a capacidade em 20%.

      A Emirates opera hoje um voo diário de São Paulo a Dubai com um Boeing 777-300ER. Com 354 passageiros, o voo tem taxa de ocupação superior a 90% e a empresa quer substitui-lo pelo A380.

      Além desse voo, a Emirates lança, no início de 2012, um voo diário ligando Dubai ao Rio de Janeiro.

RESPOSTA À FOLHA DE S. PAULO

16.05.11

Prezada Mariana,

em relação a sua demanda, a Infraero esclarece:

      Tenho uma informação de que a Infraero já recebeu pedidos formais de operadores do A380 que querem operar o jato em Guarulhos, entre eles a Emirates.  Pelo que sei, não houve resposta por parte da Infraero.
 
      Interessa à Infraero receber esse tipo de aeronave (código F, que inclui também o 747-800) em seus aeroportos ou não? Se sim, que esforço tem sido feito nesse sentido? Se não, por que não?

      O que impede a operação do A380 em Guarulhos? Existe alguma restrição operacional? Há alguma restrição de pista? De pátio? Essas restrições são insolúveis? Ou o problema está no terminal de passageiros, com a dificuldade de processar tantos passageiros ao mesmo tempo (considerando o processamento de bagagens e a imigração)?

      Sobre a capacidade do Aeroporto de Guarulhos para receber aeronaves A-380, o complexo aeroportuário foi avaliado por empresas aéreas estrangeiras, pela fabricante da aeronave e pela ACI (Airports Council International), que confirmaram que o aeroporto é capaz de receber aeronaves da categoria. Inclusive, Guarulhos já recebeu o A380 uma vez, em demonstração da aeronave às empresas brasileiras.

      A Infraero tem dialogado com a Emirates a fim de viabilizar o voo para dezembro, período solicitado pela própria empresa aérea. Inclusive, o horário pretendido pela empresa aérea não compromete as atuais operações.

      Quanto aos trabalhos para facilitar o recebimento de aeronaves A380 em aeroportos da Rede Infraero, o Terminal de Passageiros 3 do Aeroporto Internacional de Guarulhos também será capaz de receber o A380, uma vez que haverá portões de embarque dotados de até três pontes de embarque cada.

   Atenciosamente,

   Assessoria de Imprensa – Infraero
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